El Ingeniero José Espinosa, Viceministro de Obras (MOPC), estuvo el sábado pasado en la ciudad de Concepción anunciando que esperan culminar en el primer trimestre del año con el proceso de rescisión de contrato del lote 3 de la ruta que afecta directamente a la ciudad de Concepción y que evalúan alternativas para reconstruir primeramente el tramo desde el puente Nanawa hasta la rotonda del barrio
El viceministro Espinosa comenzó diciendo que el equipo jurídico del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones tramita el proceso de rescisión de contrato con la empresa contratista Consorcio Nuevo Chaco integrado por la empresa paraguaya B&B S.A. y la empresa española Eurofinsa S.A. y las aseguradoras. “Tiene su tiempo pero se está avanzando”, sostuvo.
La rescisión se divide en dos partes, la primera que buscan concluir es el tramo puente Nanawa hasta la rotonda para iniciar los trabajos de reconstrucción de la ruta lo antes posible evaluando alternativas de financiación.
Esperan tener el camino allanado jurídicamente para el primer trimestre del año e iniciar con la parte técnica del asfaltado.
En ese sentido, señaló que se trabaja en la posibilidad de contar con tres ofertas. La primera opción es con el “Consorcio Rutas del Norte” integrada por la empresa paraguaya CONCRET MIX y la empresa argentina ROVELLA CARRANZA que culminaron el lote 1 de la ruta Concepción – Pozo Colorado, único tramo de los 3 lotes que fue terminado e inaugurado en el gobierno anterior.
Se les pedirá la cotización del puente hasta la rotonda y como el ente financiador de la ruta es el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), con ese organismo se verá la posibilidad de ampliar el contrato para el consorcio.
La segunda alternativa es trabajar con la constructora ACARAY S.A. que tiene a su cargo el lote 3 del proyecto “Corredor Norte”, tramo asfaltado de Horqueta-Belén y Belén-Concepción.
Es parte del “Proyecto de Conectividad Física en los departamentos de San Pedro y Concepción”, que cuenta con financiamiento del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem), organismo a la cual se solicitaría una ampliación del contrato de Acaray para llevar adelante el asfaltado de 6 km aproximadamente.
La tercera opción que maneja el MOPC es con la Empresa Constructora Minera Paraguaya S.A. (ECOMIPA) que hace los trabajos de rehabilitación y mantenimiento de la ruta PY05 tramo Concepción-Yby Yaú cuyo contrato vence en marzo.
Los recursos deberán analizarse con fondos locales y pasaría por el Congreso para estudiar las posibilidades dentro del Presupuesto General de Gastos de la Nación 2024.
El objetivo es analizar la mejor oferta, que sea conveniente para el Estado Paraguayo y también la mejor propuesta en cuanto al tiempo de finalización de la obra, señaló el viceministro.
Hasta tanto no se tenga definida la parte judicial, como también los fondos con organismos internacionales o el parlamento con el presupuesto nacional, no se puede hablar de fechas, agregó el funcionario.
