El servicio de transporte público en la capital de Argentina y su extensa área metropolitana comenzó a verse afectado por una reducción en la cantidad de buses en circulación, debido al aumento del precio de los combustibles y demoras en el pago de subsidios al sector.
La menor disponibilidad de unidades generó largas filas de pasajeros en los principales puntos de conexión entre la capital y la periferia, donde diariamente se movilizan cerca de dos millones de personas.
De acuerdo con referentes del sector, algunas empresas redujeron entre un 20% y un 30% la cantidad de buses en servicio, mientras que en otros casos la disminución alcanza hasta el 40%. Además, advirtieron que la situación podría empeorar en los próximos días.
El incremento del costo del combustible está vinculado al alza internacional del petróleo, influida por el conflicto en Medio Oriente. En Argentina, durante marzo el precio del combustible subió en promedio casi un 21%, lo que impactó directamente en las empresas de transporte, especialmente desde la segunda mitad de ese mes.
A este escenario se suma el retraso en el desembolso de subsidios estatales, que según el sector se arrastra desde el último cuatrimestre de 2025. También señalan que los costos utilizados para calcular estos aportes han aumentado considerablemente. Por ejemplo, el precio del gasoil pasó de 1.700 pesos por litro en enero a unos 2.100 pesos en la actualidad.
Otro factor que afecta al sistema es la caída en la cantidad de pasajeros, relacionada con los sucesivos aumentos en el precio del boleto, que solo en marzo subió un 16%. Según datos del sector, en lo que va del mes se registró una disminución del 12% en comparación con el mismo período del año anterior.
Actualmente, la red de autobuses que opera en la capital argentina y su periferia cuenta con unas 17.000 unidades y representa uno de los principales gastos dentro de los servicios públicos de los hogares.
